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緊湊型螺桿壓縮機都配置了雙能量調節裝置，可以對壓縮機進行有級或無級的能量調節。在機械加工車間(包括鑄造)制造出缸體、活塞(轉軸)、閥片、連桿、曲軸、端蓋等零部件。這兩個系列的產品在滿負荷和部分負荷都展示出了的能效水平。大部分型號可以使用制冷劑R134a，R407C，R22，R404A和F507 – 可以采用經濟器運行或不使用經濟器。比澤爾活塞壓縮機比澤爾活塞式壓縮機已經被廣泛應用于制冷和空調領域幾十年，并且在市場上被公認為是的壓縮機?；钊綁嚎s機同時還具有很強的通用性，在低溫冷凍，空調和熱泵應用中被大量使用。不僅如此，活塞式壓縮機還使用與各種天然的和人工合成的制冷劑。

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比澤爾壓縮機效率解讀 傾聽新源祥制冷設備有限公司專家解讀

制冷壓縮機是制冷系統的核心耗能部件，提高制冷系統效率的直接有效手段是提高壓縮機的效率，它將帶來系統能耗的顯著降低。同時這樣還能避免僅在系統上采集。為了使M一512螺桿壓縮機能量調節系統能夠在調節范圍內靈活、準確地工作，提高使用周期，本文對能量調節系統故障進行了分析和改造。標準 Q/Y B00J02.02采取措施（如一味加大換熱器面積等）所造成的材料消耗的大量增加。隨著世界上能源緊缺形勢的日益嚴重，各個國家越來越重視節能工作、對耗能產品的效率提出了越來越高的要求。由于各種損失，諸如摩擦、泄漏、有害傳熱、電機損失、流動阻力、噪聲振動等因素的存在，壓縮機工作時實際效率遠低于理論效率。因此，從理論上講，任何能夠降低任意一種損失的措施都能夠提高壓縮機的效率。這一客觀事實導致了對壓縮機的節能研究范圍廣、方向寬，研究課題與研究成果多種多樣。

 

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〔壓縮行程〕

從齒溝的吸入側開始進行齒形的嚙合，密封

線漸漸向排出側行進，齒形空間減少，進行

壓縮。

通過隨著冷媒一起吸入的潤滑油，在轉子間

隙內形成油膜密封，同時對轉子進行潤滑。

陽轉子和陰轉子漸漸靠近排出口進行壓縮，

壓力升高。

排出行程〕

齒形空間與排出口連上，開始排出行程。此

行程持續到排出端，直到齒形空間的冷媒被

完全送出為止。

1.3   壓縮機的外觀尺寸及構造

圖1～3為壓縮機的尺寸圖及結構圖。由于各種損失，諸如摩擦、泄漏、有害傳熱、電機損失、流動阻力、噪聲振動等因素的存在，壓縮機工作時實際效率遠低于理論效率。圖3的轉子②由滾柱軸承③支撐，壓縮冷煤所產生的軸向力由滾珠軸承⑥來支撐。陽轉子所產生的軸向力陰轉子的3 ~ 4倍，因此為了緩和軸向力，陽轉子側的滾珠軸承采用3連式來增加負荷容量。容量控制是由形成了殼體的一部分的滑閥⑦經活塞⑨向軸方向移動，通過旁通冷煤來進行控制的。

另外，殼體內藏的馬達④的標準規格為200Vλ—Δ啟動。

圖3為壓縮機的分解圖。請通過此圖確認各零部件的位置。